Siete mai andati ad acquistare un’automobile usata? Se si ed avete voluto evitare truffe, vi sarete sicuramente imbattuti nel “portale dell’automobilista”, tramite il quale si possono verificare i km reali dell’automobile nel momento dell’ultimo tagliando. Qualora il numero indicato sul contachilometri fosse inferiore a quello dichiarato nel portale, sapreste di essere di fronte ad una potenziale truffa.

Ma vediamo come si potrebbe fare per “hackerare il sistema”. Fondamentalmente il dato viene salvato su un database centralizzato di proprietà del portale stesso (o di un ente associato, ma poco importa). Pertanto vi saranno una serie di persone autorizzate a lavorare su tale database, da chi deve fare manutenzione al software a chi si occupa di controllare che i dati siano stati inseriti correttamente e così via.

Però, fintanto che i dati sono salvati su un database aggiornabile, qualora anche uno solo delle persone sopra menzionate avesse intenti poco limpidi (magari associandosi ad un vero e proprio gruppo organizzato), avrebbe vita abbastanza facile nel poter modificare i dati salvati in precedenza.

Se tali dati fossero salvati in blockchain, non sarebbero mai più modificabili, e non vi sarebbe alcun punto d’attacco. Quindi qualora un dato fosse stato inserito correttamente dall’operatore dell’ultima revisione, non vi sarebbe alcun modo di alterarlo. Inoltre, anche qualora l’operatore fosse poco limpido e parte del gruppo di malintenzionati, l’inserimento del dato alterato in blockchain fungerebbe da prova dell’illecito una volta che venisse scoperto dalle autorità competenti, e pertanto inserire dati falsi in blockchain è veramente una pessima idea.

Partendo dal caso d’uso appena enunciato, il ragionamento può essere esteso a qualsiasi prodotto che abbia un numero di serie, come ad esempio una macchina agricola, un utensile industriale e così via. Si possono monitorare direttamente od indirettamente tantissimi parametri. Ad esempio, se si decidesse di notarizzare il numero di serie di ogni componente sostituito di un mezzo agricolo, dal numero di notarizzazioni e dalla frequenza potrei stimare quante rotture ha mediamente il dato veicolo, e pertanto qualora stessi valutando di acquistarlo, potrei stimare se fosse più o meno incline ad una rottura rispetto alla media dei prodotti della stessa tipologia, quindi conseguentemente potrei stimarne il valore massimo con maggior precisione.